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Wenn Sie auf Roadtrips stehen und Ihre tägliche Fahrt ein Twin-Turbo-V8-Audi RS6 ist, hat die Idee, sich hinter das Steuer von etwas leisem und elektrischem zu setzen, nicht viel Anklang gefunden, insbesondere angesichts des Reichweitenproblems in einem so großen Land wie Australien. Aber wenn es sich bei diesem Auto um einen Porsche handelt – eine Marke, die für ihre fahrerorientierten Sportwagen bekannt ist – und es sich um den blitzschnellen Taycan Turbo S mit der höchsten Reichweite handelt, kann man davon überzeugt werden, einzusteigen.
Australische Kundenlieferungen des revolutionären Taycan begannen schließlich bis März, nachdem COVID-induzierte Produktionsverzögerungen die mit Spannung erwartete Ankunft beeinträchtigten.
In der Zwischenzeit war das Fahrzeug damit beschäftigt, Weltrekorde zu brechen und eine Reihe internationaler Auszeichnungen einzufahren, die sowohl seine Luxus- als auch seine Leistungsmerkmale würdigten.
Vor kurzem gewann es den Guinness World Records-Titel für das Erreichen der schnellsten Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug je erreicht hat, während es in einem Gebäude gefahren wurde - mit 102 Meilen pro Stunde, was ziemlich weit hinter dem Rekord von 86 Meilen pro Stunde ist, der in den letzten sieben Jahren stand .
Eine der besten Möglichkeiten, dies alles zu überprüfen, wäre gewesen, den Taycan auf einer anspruchsvollen Strecke zu testen. Stattdessen testeten wir an einem nassen Herbsttag den straßenzugelassenen viertürigen Turbo S auf einer Reihe von langen, kurvenreichen und manchmal rauen Landstraßen rund um den australischen Bundesstaat Victoria am unteren Ende Australiens.
Wie zu erwarten, hebt das schnittige und sexy Auto schnell ab und beschleunigt in 2,8 Sekunden von einem Stillstand auf 60 Meilen pro Stunde und entspricht damit der Abhebegeschwindigkeit des 911 GT2 RS.
Ein zu langes Verhalten würde den Taycan jedoch offensichtlich daran hindern, seine maximale kombinierte Reichweite von 893 ml bei vollem Akku zu erreichen. Aber es ist so schwer, dem Fuß in diesem Auto zu widerstehen.
Seine beiden Motoren reagieren so schnell, dass die Kraft genau da war, als ich sie brauchte. Und ich habe die nicht gefunden Krieg der Sterne-inspirierter Soundtrack (auf dem Taycan installiert, um Motorgeräusche zu ersetzen) bei aller Offensive.
Die Lenkreaktion war sofort, insbesondere beim Einlenken, knackig und gleichmäßig.
Auch von den Bremsen gab es ein hervorragendes Feedback, was eine gute Nachricht ist, wenn man bedenkt, dass der 5060 Pfund schwere Taycan in Kombination mit Launch Control bis zu 560 kW / 761 PS (PS) Over-Boost-Leistung erzeugen kann.
Für den Taycan gibt es viele Farbvarianten und alle sehen toll aus, insbesondere Mamba Green und Frozen Blue – je heller der Ton, desto besser kommen die feinen Linien des Taycan zur Geltung. Es ist wirklich ein sehr gut aussehendes Auto.
Insgesamt ist der Taycan Turbo S ein überzeugendes Angebot, das ein wirklich fahrerorientiertes Auto liefert, ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit einzugehen. Es ist modern, bietet digitalen Luxus und Komfort für vier Passagiere.
Abgesehen davon ist der Taycan das erste Serienfahrzeug, das in Australien mit einer Systemspannung von 800 Watt ankommt – ein mächtig praktisches Feature, wenn man die Entfernungen betrachtet, die wir in diesem weiten und offenen Land gerne zurücklegen.
