Helfen Sie der Entwicklung der Website und teilen Sie den Artikel mit Freunden!
In der Welt von Lamborghini sind einige so selten, dass die Chance, einen zu besitzen, eine fast einmalige Gelegenheit ist, und der Moment, um es zu verwirklichen, ist gekommen.
Kidston, ein Schweizer Händler, hat einen Miura SVJ gelistet und er erregt auf der ganzen Welt viel verdiente Aufmerksamkeit, insbesondere unter eingefleischten Fanatikern. Das Teaser-Video stellt das Fahrzeug treffend vor: „Man kann abzählen, wie viele an nur einer Hand gebaut wurden.“ Setzen Sie auf Rock'n'Roll und machen Sie sich bereit zum Cruisen.
Die Geschichte dieses Fahrzeugs beginnt 1966, als das seidenweiche Design des Autos die Welt im Sturm eroberte. Dieses kleine Paket ist ein exquisites Beispiel für italienisches Design und Technik und bietet dank seines V12, der 350 bis 400 PS erreichen kann, große Leistung.
Im Laufe der Jahre wurden Verbesserungen eingeführt. Im Juli 1972 forderte eine dringende Fabriknotiz einen Neubau, den Tipo Jota. Es sollte nur einer produziert werden.
Schließlich wurden drei vom Hersteller erstellt. Einige SV-Besitzer haben ihre Autos an die Dynamik des J angepasst. Obwohl beeindruckende Trophäenautos, werden sie ursprünglich nicht werksseitig hergestellt.
Das jetzt verfügbare Modell, Fahrgestellnummer 5090/Motornummer 30751, ist originalgetreu.
Das Auto wechselte den Besitzer und hat einige extravagante Strecken durch Frankreich gesehen. Bemerkenswerte Vorbesitzer sind Paul Ferrandi, Alain Aouizerat und Carrosserie Chapron (der es in Paris silbern bemalt hatte), Michel Barthet und Luciano Colosio. Wer wird der nächste glückliche Besitzer? Nur die Zeit kann es verraten.
Heutige Sammler bevorzugen vielleicht die Originalfarbe von Rosso Granada die 2012 von einem ehemaligen Lamborghini-Ingenieur namens Luca Salvioli mit Pietro Cremoini wieder ins Exterieur gebracht wurde. Sogar die rote Lederausstattung wurde Zoll für Zoll sorgfältig restauriert. Es überrascht nicht, dass die sorgfältige Restaurierung des Fahrgeschäftes über drei Jahre dauerte.
Das Modell des Auktionsblocks, bekannt als „Corsican Car“, ist das Nonplusultra der Serie. Tatsächlich behauptet Kidston, es sei "der Heilige Gral von Lamborghinis" und "Sant'Agatas Äquivalent zu Maranellos 250 GTO".
Blicke auf die Fahrt zeigen ein schlankes Interieur, das so gewagt und reich ist, dass es fast schneidend ist. Es ist ein Zweisitzer, das perfekte Gefährt für eine Kreuzfahrt von Cannes nach Nizza und wieder zurück, Fenster runter, Wind im Haar.
Vollständige Offenlegung: Die Fahrt wurde aufgepeppt. Eine Reihe von Upgrades durch Besitzer umfasst Modifikationen wie Rennsitze und Gurte. Detailverliebte Sammler werden die dualen Heuer-Chronographen zu schätzen wissen.
Wenn man an die Liebe denkt, die über die Jahrzehnte in dieses Auto gesteckt wurde, machen die kleinen Renovierungsarbeiten es noch begehrenswerter.
Auch die Laufleistung ist beeindruckend und liegt bei 12.168 Meilen (19582 km).
Ein vergleichbarer Verkauf wurde 2015 für 1,9 Millionen US-Dollar (RM Sotheby’s) getätigt, und das für ein werkseitig modifiziertes, kein Original!
Diese süße Fahrt erinnert an eine der grundlegenden Mietskasernen des Luxushandels. Wenn Sie nach den Kosten fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten.
Ein Preisschild gibt der Händler nicht bekannt.
