Helfen Sie der Entwicklung der Website und teilen Sie den Artikel mit Freunden!
Wussten Sie, dass Japan der weltweit führende Anbieter von Neu- und Gebrauchtwagen ist? Das Land ist bekannt dafür, einige der besten Autos zu erschwinglichen Preisen herzustellen. Dieses Land stellt konsequent Qualitätsfahrzeuge her, die bei Autofahrern beliebt sind. Im Gegensatz zu anderen Ländern, die nur für die Herstellung eines bestimmten Autotyps bekannt sind, ist Japan berühmt für seine Limousinen, Coupés, Rallye-Autos, Sportwagen und Supersportwagen.
Die japanische Autoindustrie hat eine bedeutende Rolle in der Automobilgeschichte gespielt und die Art und Weise, wie Autos entworfen und hergestellt werden, mitgeprägt. Interessanterweise können sich viele Autos aus Japan damit rühmen, umweltfreundlich zu sein. Japanische Fahrzeuge übertreffen auch viele andere globale Hersteller in Bezug auf Innen- und Außendesign sowie Ausstattung und Leistungsfähigkeit.
Bei so vielen legendären, ikonischen und unvergesslichen japanischen Autos, die zu den besten der Welt gehören, ist es unglaublich schwierig, die besten einzugrenzen. Auf unserer Liste werden wir uns 10 der besten japanischen Autos aller Zeiten genauer ansehen. Viele der vorgestellten Autos haben Revolutionen in der Autokultur ausgelöst und Generationen von Automobilliebhabern und Sammlern beeinflusst.
1. 1960 Toyota Land Cruiser J40
Eines der größten SUV-Fahrzeuge aller Zeiten wurde in Japan hergestellt. Der Toyota Land Cruiser J40 aus dem Jahr 1960 war berüchtigt für sein zweckmäßiges Ambiente. Obwohl dieses japanische Auto nicht den ganzen Schnickschnack des modernen SUV besaß, war es dennoch ein Hit unter den Fans von Schwerlastfahrzeugen.
Interessanterweise war der 1960er Toyota Land Cruiser J40 mehr als 40 Jahre auf dem Markt und damit einer der am längsten produzierten SUVs. Er wurde von 1960 bis 2001 hergestellt. Seitdem er nicht mehr produziert wurde, ist er bei Sammlern ein begehrtes Fahrzeug.
Der Toyota Land Cruiser J40 von 1960 hat einen Body-on-Frame mit kurzem Radstand. Als es zum ersten Mal auf den Markt kam, war es unübertroffen. Wenn es um Offroad-Fähigkeiten ging, schlug es routinemäßig die Konkurrenz. Dieses Auto konnte entweder mit Diesel oder Benzin gekauft werden und hatte acht verschiedene Antriebsoptionen. Außerdem erreichte dieses Fahrzeug eine Autobahngeschwindigkeit von ca. 100 km/h bei 3.000 U/min.
2. 1967 Toyota 2000GT
Bevor Toyota zu einer bekannten und angesehenen Marke wurde, war es ein kleiner japanischer Fahrzeughersteller, der den globalen Automobilmarkt erobern wollte. Deshalb ist der Toyota 2000GT von 1967 zweifellos eines der wichtigsten Fahrzeuge, die die Marke je gebaut hat, denn dieses sportliche Coupé hat die Marke weltweit bekannt gemacht.
Schon bald nach seiner Veröffentlichung wurde er wegen seines stilvollen Aussehens und seiner beeindruckenden Leistung zu einer Sensation unter Autoliebhabern. Dieses Modell hatte sechs Zylinder und erreichte damit beeindruckende Geschwindigkeiten von bis zu 250 Meilen pro Stunde. Darüber hinaus besaß es auch ein hervorragendes Handling, das es ihm ermöglichte, mit Rennwagen zu konkurrieren.
Interessanterweise wurde dieses Auto so beliebt, dass es 1967 im James-Bond-Film zu sehen war Du lebst nur zweimal. Doch nicht jeder konnte sich den Toyota 2000GT von 1967 leisten, da er zu dieser Zeit einen hohen Preis von etwa 6.800 US-Dollar hatte. Dieser Preis machte ihn teurer als die vergleichbaren Jaguar- und Porsche-Modelle.
Vielleicht wegen des Preises hat Toyota zwischen 1967 und 1969 nur 360 GT-Modelle hergestellt. Aufgrund dieser geringen Herstellungszahl sind die Modelle unglaublich selten und bei Sammlern begehrt.
3. 2003 Nissan GT-R R34 Z Tune
Viele Leute glauben fest daran, dass der japanische Nissan GT-R R34 Z Tune von 2003 einer der besten Sportwagen war, die je gebaut wurden. Dieser Sportwagen war nicht nur einer der besten in Bezug auf die Leistungsfähigkeit, sondern auch eines der renommiertesten Autos Japans, da er der letzte Skyline war, der entworfen und entwickelt wurde.
Dieses Modell entstand, als das hauseigene Designteam Nismo bereits vorhandene Nissan R34 GT-Rs zu Z Tunes umbaute. Sie taten dies, indem sie neue Autoteile installierten und das Chassis des Originalfahrzeugs modifizierten. Im Wesentlichen hat Nismo die ursprünglichen R34 GT-Rs zerlegt und komplett neu aufgebaut.
Das Chassis verfügte über ein verstärktes Kohlefaser-Chassis, das es dem Fahrzeug ermöglichte, leicht zu sein und seine beeindruckenden Geschwindigkeitsspezifikationen zu erreichen. Der 2003er Nissan GT-R R34 Z Tune verfügte außerdem über ein komplett neu gestaltetes Äußeres, Brembo-Bremsen und ein beeindruckendes Fahrwerks-Setup.
Darüber hinaus besaß dieser japanische Sportwagen einen schweren 2,8-Liter-Motor mit 500 PS. Dieser beeindruckende Motor erreichte in nur 3,8 Sekunden 0 auf 100 km/h und erreichte eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von etwa 201 km/h.
4. 1992 Honda NSX-R
Der Honda NSX-R von 1992 ist eines der beliebtesten japanischen Autos aller Zeiten. Im Gegensatz zu den ursprünglichen NSX-Modellen boten die NSX-R-Modelle ein besseres Fahrerlebnis, da sie mit streckenorientierten Funktionen ausgestattet waren. Interessanterweise nahm Honda die ursprünglichen NSX-Modelle und modifizierte sie zu den NSX-Rs.
Damit Honda einen streckenorientierten NSX-R herstellen konnte, mussten sie die ursprünglichen NSXs auf ihre Grundformen reduzieren. Von der schalldämpfenden Isolierung über das Audiosystem des Autos bis hin zur Klimaanlage haben die Ingenieure alles entfernt. Durch diese Modifikationen gelang es ihnen, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um 264 Pfund zu reduzieren, was es dem Honda NSX-R von 1992 ermöglichte, ein hervorragendes Handling und ein verbessertes Fahrverhalten zu bieten.
Dieses japanische Auto hatte einen 3-Liter-V6-Motor und eine ausgewuchtete Kurbelwelle, die es ihm ermöglichten, bei Rennen gute Leistungen zu erbringen. Erstaunlicherweise erreichte der Honda NSX-R von 1992 eine Zeit, die einer Ferrari Challenge Stradale auf dem Nürburgring gleichkam, obwohl er deutlich weniger PS hatte als der Ferrari.
5. 1972 Honda Civic
Wussten Sie, dass die Honda Civic-Modelle zu den beliebtesten Autos der Welt gehören? Dies wäre jedoch nicht der Fall, wenn der japanische Hersteller Honda nicht den Honda Civic von 1972 herausbringen würde. Diese kompakte Limousine hat es geschafft, eines der am leichtesten zu identifizierenden Autos der globalen Autoindustrie zu werden.
Der Honda 1972 war vielleicht kein auffälliger Sportwagen mit den schnellsten Geschwindigkeiten oder ein robuster SUV. Dennoch war es ein langlebiges, erschwingliches und wirtschaftliches Fahrzeug, das sich für Familien und Geschäftsleute eignete. Aus diesem Grund wurde der Honda Civic von 1972 das erste kommerziell erfolgreiche Fahrzeug von Honda. Ohne den Civic wäre das Unternehmen wohl nicht so erfolgreich wie heute.
Dieses dreitürige Schrägheckmodell im trapezförmigen Stil verfügte über einige beeindruckende Funktionen, Fähigkeiten und Spezifikationen, von denen einige ein unabhängiges Vierrad-Federbeinfederungssystem, einen 1,1-Liter-Motor, ein Viergang-Schaltgetriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von ungefähr einschließen 96 km/h.
6. 1998 Subaru Impreza 22B STi
In den 1990er Jahren gab es vielleicht kein besseres Rallyeauto als den 1998er Subaru Impreza 22B STi. Für den japanischen Markt wurden nur 400 dieser Fahrzeuge hergestellt, und jedes einzelne von ihnen wurde innerhalb von 48 Stunden nach dem Verkauf verkauft.
Für den Exportmarkt wurden jedoch zusätzliche 24 22B STi hergestellt, von denen die meisten nach Großbritannien verkauft wurden. Aufgrund ihrer Seltenheit sind sie sehr begehrt, und wenn sie zum Verkauf angeboten werden, können sie unglaublich teuer sein.
Der 1998er Subaru Impreza 22B STi war mit einem leistungsstarken 2,4-Liter-EJ22G-Motor mit 276 PS ausgestattet. Es war auch mit ungefähr 2.744 Pfund ziemlich leicht. Darüber hinaus erreichte dieses Fahrzeug in 4,6 Sekunden 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h.
7. 1993 Mazda RX-7 FD
Obwohl der Mazda RX-7 FD von 1993 als eines der größten japanischen Autos aller Zeiten gilt, ist er auch einer der kultigsten Sportwagen der Welt, die es je gab. Dieses Fahrzeug wurde von . als einer der „berauschendsten Sportwagen der Welt“ ausgezeichnet Straße und Strecke im Jahr 1993, was ein Beweis für die Spuren ist, die es in der Welt hinterlassen hat.
Trotz seines etwas kastenförmigen Aussehens hatte der RX-7 FD ein glatt fließendes Karosseriedesign, das die Aufmerksamkeit aller auf sich zog, die ihn erblickten. Dieses Fahrzeug war mit einem 1,3-Liter-Turbomotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Der Mazda RX-7FD von 1993 leistete bis zu 276 PS und konnte in etwa fünf Sekunden 100 km / h erreichen. Darüber hinaus erreichte dieser Sportwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Meilen pro Stunde, was für ein Fahrzeug der 1990er Jahre beeindruckend war.
8. 1970 Datsun 240Z
Einer der stilvollsten Hochleistungsfahrzeuge aller Zeiten ist der 1970er Datsun 240Z. Dieser japanische Sportwagen war das erste Modell des Landes, das in den Vereinigten Staaten kommerziellen Erfolg hatte. Obwohl dieses Auto unglaublich teuer aussah, war es einer der günstigeren Sportwagen der 70er Jahre.
Der 1970er Datsun 240Z hebt sich von seiner Konkurrenz ab. Das Designteam hat dieses Auto perfekt geplant und ausgeführt. Es hatte das Aussehen eines exotischen europäischen Autos mit seiner Karosserie im Jaguar-Stil, den Porsche-Scheinwerfern und dem Aston Martin-Profil. Es war jedoch nicht allein sein Aussehen, das dieses Fahrzeug zu einem der besten aller Zeiten gemacht hat; es war auch seine beeindruckende Leistungsfähigkeit.
Dieser japanische Sportwagen hatte einen 2,0-Liter-Tank mit einem Reihensechszylinder-SOHC-Motor, der es ihm ermöglichte, eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 120 und 130 Meilen pro Stunde zu erreichen. Darüber hinaus war das Innere dieses Fahrzeugs genauso schön wie das Äußere. Es verfügte über Schalensitze, die sich Ihrem Körper anschmiegten und jedes Mal ein komfortables Fahrerlebnis ermöglichten.
9. 1991 Mitsubishi GTO (3000GT)
Der Mitsubishi GTO 3000GT war eines der technisch fortschrittlichsten Autos seiner Zeit. Es wurde entwickelt, um zu dieser Zeit mit anderen berühmten japanischen Modellen zu konkurrieren und übertraf die Erwartungen, ein Auto zu werden, das heute noch in der Automobilindustrie relevant ist.
Dieses japanische Fahrzeug hatte einen unglaublich beeindruckenden Motor. Es war mit einem 3-Liter-DOHC-V6-Motor mit 24 Ventilen ausgestattet, der entweder mit Saugmotor oder mit zwei Turboladern ausgestattet sein konnte. Bei einem so beeindruckenden Motor ist es nicht verwunderlich, dass er 300 PS leisten konnte.
Der Motor ist nicht das einzige, was dieses Fahrzeug von seinen Mitbewerbern unterscheidet. Der Mitsubishi GTO 3000GT von 1991 hatte ein aktives Aero-System, das zur Verbesserung des Abtriebs beitrug, ein Allradantriebssystem und ein Allradlenkungssystem. Das Fahrzeug war auch mit einer elektronisch gesteuerten Federung ausgestattet, die die Stoßdämpfung verbesserte und ein besseres Fahrgefühl ermöglichte.
10. 1970 Toyota Celica
Einer der besten budgetfreundlichen Sportwagen aus Japan ist der Toyota Celica von 1970. Dieses sportliche Coupé wurde von denen gesucht, die sich den viel teureren Toyota 2000GT von 1967 nicht leisten konnten. Interessanterweise ist dieses Modell einer der am längsten produzierten Sportwagen, da er erst 2006 nach 36 Jahren Produktionszeit eingestellt wurde.
Der Toyota Celica von 1970 war die Markenversion eines Mustangs, was bedeutet, dass er eher ein Image-Auto als ein Großserienauto war. Dennoch genießen die Celica-Modelle in der Automobilwelt seit Jahren hohes Ansehen für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Dieses Fahrzeug hatte ein Design im Cola-Flaschen-Stil, das an die Muscle-Cars der damaligen Zeit erinnerte. Es hatte auch einen 2-Liter-Reihenviermotor, der in 11,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 104 Meilen pro Stunde erreichen konnte.
